熱(re)量(liang)儀忽高忽低是(shi)啥(sha)故障呢？

更(geng)新時間(jian)：2022-11-11

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　　壹、汽(qi)車水(shui)溫表忽高忽低的(de)原因(yin)：

　　1、水(shui)溫傳感器(qi)與(yu)冷(leng)卻(que)液接觸面有水(shui)垢。

　　2、熱(re)敏電阻(zu)老(lao)化。

　　3、穩壓器(qi)工(gong)作(zuo)不(bu)正常。

　　4、水(shui)溫表加(jia)熱(re)線圈短路;表針(zhen)碰(peng)擦表(biao)面。

　　二、汽(qi)車水(shui)溫表故障排除(chu)方(fang)法(fa)：

　　1、用(yong)外接(jie)電阻(zu)法(fa)檢(jian)查(zha)水(shui)溫表時，用(yong)給定的(de)電阻(zu)代替傳感器(qi)，檢(jian)查(zha)水(shui)溫表指(zhi)針(zhen)偏(pian)轉(zhuan)是否與(yu)標(biao)定情況壹致(zhi)，如果(guo)不(bu)壹致(zhi)，就應(ying)檢(jian)查(zha)連接導線是否良好(hao)、穩壓器(qi)輸(shu)出(chu)電壓是否正常、水(shui)溫表是(shi)否損壞;如果(guo)外(wai)接(jie)給定的(de)電阻(zu)後(hou)，水(shui)溫表指(zhi)示正常，就表明(ming)故障在(zai)傳感器(qi)。

　　2、夏(xia)天行車水(shui)箱溫度過高甚至“開(kai)鍋”時有發(fa)生，但(dan)是(shi)當(dang)發(fa)現水(shui)溫過高時，應(ying)采取(qu)正確(que)的(de)方法應(ying)急，不(bu)能強制(zhi)行駛，否則對發(fa)動(dong)機(ji)會造(zao)成極(ji)大的(de)損害。

　　3、作(zuo)為(wei)駕駛員(yuan)除(chu)了定期(qi)對車輛(liang)保(bao)養(yang)外，還應(ying)多多留(liu)意水(shui)溫表的(de)變(bian)化，也(ye)要(yao)關(guan)註冷(leng)卻(que)液的(de)使(shi)用(yong)，千萬(wan)不(bu)要(yao)混(hun)用(yong)不(bu)同(tong)冷(leng)卻(que)液，更(geng)不(bu)可與(yu)水(shui)混(hun)用(yong)，以免導致稀釋甚至沈(chen)澱(dian)，造(zao)成(cheng)失效(xiao)或(huo)故障。

　　4、日(ri)常行(xing)駛中(zhong)，需(xu)多註意(yi)車輛(liang)狀況，別(bie)等(deng)到水(shui)箱“開鍋(guo)”了恍(huang)然(ran)才發覺，做到(dao)防(fang)患於(yu)未(wei)然更(geng)重(zhong)要(yao)。

上壹條(tiao)可以從(cong)這(zhe)幾(ji)個(ge)方(fang)面克(ke)服電子拉力試驗機(ji)的(de)噪音
下(xia)壹條(tiao)300kn萬(wan)能材料(liao)試驗機(ji)的(de)傳感器(qi)該如何選購？